SEW减速机的主要功能是转换动力，为机械操作提供合适的动力。减速机工作时主要依靠不同大小的齿轮来变换速度，最终使电机轴的速度达到要求的范围，从而得到较大的转矩机构。

在目前的实际应用中，减速器是用来传递机械速度和转换机械功率的。一般工业企业在生产过程中，主要采用减速器来增加转矩和减速效果，实现各种机械设备的速度转换。

因此，一旦减速器出现故障，将严重影响企业的生产活动。因此，准确判断减速机故障并找到解决方案，对保证各种设备的正常运行非常重要。

SEW减速机常见故障

1. 零件发热及漏油

为了提高减速机的工作效率，大多数减速机构的制造商都会选择有色金属材料来制造减速机的涡轮，而蜗杆的材料是硬钢。

这使得减速机在工作的过程中,各部分之间不断摩擦和滑动,产生大量的热量,因为减速机的内部部分材料是不同的,从而导致材料的热膨胀度是不同的,使原来的零件之间的配合间隙小,不断的摩擦损失。

同时，零件之间的润滑油也受到温升、浓度变薄的影响，导致减速器泄漏故障。

2. 涡轮磨损故障

蜗轮一般由锡青铜合金等有色金属制成，而蜗轮则由45钢制成。为保证蜗轮硬度，对蜗轮进行淬火处理，硬度可达hrc45-55。在减速机正常工作时，蜗杆的硬度较高，与涡轮长期摩擦，导致涡轮磨损严重。

由于涡轮和蜗杆是减速器的关键部件，涡轮的磨损会缩短减速器的使用寿命。除涡轮与蜗杆的硬度不匹配造成涡轮磨损外，减速器的应用和型号、减速器的工作时间和减速器的负荷都会对减速器的涡轮产生不同程度的磨损。

3、传动小齿轮磨损

这种故障主要发生在立式减速机设备上，这是由于润滑油的类型和使用中存在一定的问题。安装立式减速机时，工作人员会在减速机内加一定量的润滑油。

当减速器工作一段时间后，由于润滑油的消耗或泄漏，减速器部件缺少润滑油的保护。减速机停止工作时，受重力影响。

润滑油会逐渐下降到减速器的底部，当减速器再次启动时，齿轮的上部或其他部件之间缺少润滑油的保护，就会有更严重的磨损。这样，不仅会导致减速器的使用寿命降低，而且还会因为部件之间的摩擦产生热量，还会出现其他故障。

4. 蜗杆轴承损坏

在减速器失效过程中，即使密封箱保护良好，也会发生齿轮油乳化，导致轴承损坏、腐蚀、生锈。

这是因为减速器在停止运行的过程中，齿轮油突然冷却后产生的水分凝结而成。

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